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リアマスターシリンダー FZR250 TZR250 RZ250R ヤマハ 6

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『リアマスターシリンダー FZR250 TZR250 RZ250R ヤマハ 6』はセカイモンでa67a9b4fから出品され、409の入札を集めて01月12日 16時 52分に、2106円で落札されました。即決価格は2106円でした。決済方法はに対応。広島県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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✅ ブレーキの不良・劣化等の交換におすすめな、ヤマハ用リアブレーキマスターシリンダー社外品です。

✅ マスターシリンダーはブレーキやクラッチを動作する上で必須の部品となっています。

✅ 【適応車種例】
yamaha 用
・ TZ50 3XM

・ TZR50 3TU

・ TZR50R 4EU

・ RZ250R 29L

・ R1-Z 3XC

・ TZR250 1KT

・ TZR250 3MA

・ TZR250R 3XV

・ FZ250 1KG

・ FZR250 2KR

・ FZR250R 3LN

・ FZR400 1WG

・ FZR400RR 3TJ

・ SRX400 3VN

・ SRX-4 1JL

・ SRX-6 1JK

・ SDR200 2TV

・ XT400アルテシア 4DW

・ FZR1000 3GM

・ FZR1000 2GH 等

【商品情報】
✅ 【 Size】
✅ 【取り付けピッチ】：66.5 mmのオートバイに適合します。
✅ 取り付けボルト：8.6 mm　リアブレーキマスター適合します。
✅ バンジョーボルト : 10 mm　
✅ ホース全長：35 cm
✅ 重量：302g

✅セット内容✅
個汎用リアマスターシリンダー (別体式タンク付) 1個

✅ 経年劣化によるブレーキタッチの悪化や、こういった症状に悩まされていませんか？✅

1 ブレーキの効きが悪いと感じる
2 ブレーキレバーが奥まで入る
3 クラッチのキレが悪い
4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう
5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している
6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる
7 フルードが黒ずむ
・その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。
【ご注意】
[お取り付け方法]
※汎用品の為、車種によりプッシュロッドの長さが合わないものが有りますので、その場合は純正のプッシュロッドに付け替えてご使用ください。
お手元のバイクの寸法と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。
・お取り付け説明書は御座いません。